

1. Addasiad Tensiwn Awtomatig ar gyfer Gweithrediad Belt Sefydlog
Mae Skyond Tension Wheel yn defnyddio mecanwaith gwanwyn adeiledig sy'n canfod elongation gwregys ac yn gwneud iawn mewn amser real, gan gadw tensiwn gwregys o fewn yr ystod optimaidd bob amser. Yn wahanol i densiwnwyr sefydlog, mae'n atal llithriad i bob pwrpas, yn atal dirgryniad a sŵn, ac yn sicrhau sefydlogrwydd hirdymor y system FEAD gyfan.
2. Bywyd Gwasanaeth Estynedig ar gyfer Gwregysau a Chydrannau Cysylltiedig
Mae rheoli tensiwn cyson yn lleihau traul gwregys wrth amsugno dirgryniad torsional o'r injan, gan amddiffyn eiliaduron, pympiau dŵr, cywasgwyr aerdymheru, a chydrannau eraill sy'n cael eu gyrru rhag difrod. I weithredwyr fflyd, mae hyn yn golygu llai o atgyweiriadau a chostau cynnal a chadw is.
3. Dyluniad Strwythurol Optimized ar gyfer Gwydnwch Hirdymor
Mae ganddo lwyni manwl iawn sy'n gwrthsefyll traul, Bearings peli rhigol dwfn rhes ddwbl, a system dampio wedi'i optimeiddio, ynghyd â morloi llwch sy'n rhwystro graean ffordd a thywod rhag dod i mewn i bob pwrpas. Hyd yn oed mewn amodau cymhleth megis safleoedd mwyngloddio ac adeiladu, mae'n cynnal perfformiad dychwelyd sefydlog a bywyd gwasanaeth estynedig.
4. Dyluniad Di-Gynnal a Chadw ar gyfer Costau Gwasanaethu Llai
Nid oes angen iro rheolaidd a dim addasiad tensiwn gwregys â llaw. Ar ôl ei osod, mae'n rheoli tensiwn trwy gydol ei fywyd gwasanaeth cyfan yn awtomatig, gan symleiddio gweithdrefnau cynnal a chadw dyddiol yn sylweddol a lleihau llwyth gwaith arolygu.
5. Gosodiad OEM ar gyfer Gosod Hawdd
Wedi'i gynhyrchu i fanylebau OEM Sinotruk, gyda thyllau a dimensiynau mowntio yn cyfateb yn union i'r injan. Yn syml, tynnwch yr hen uned a gosodwch yr un newydd heb unrhyw addasiadau neu addasiadau sydd eu hangen. Mae hyn yn arbed amser gosod gweithdy ac yn dileu ail-waith a achosir gan wyriadau dimensiwn.
Mewn injan diesel trwm, mae system Front End Affeithiwr Drive (FEAD) yn defnyddio gwregys serpentine sengl i yrru ategolion lluosog fel yr eiliadur, pwmp dŵr, pwmp llywio pŵer, cywasgydd aerdymheru, a ffan. Mae'n cynnal y tensiwn gwregys gorau posibl yn awtomatig, gan sicrhau bod pob affeithiwr yn derbyn pŵer gyrru cyson.
Addasiad tensiwn awtomatig. Mae'n defnyddio mecanwaith gwanwyn mewnol i roi pwysau cyson ar y gwregys, gan wneud iawn am ymestyn a gwisgo gwregys naturiol dros amser. Mae hyn yn cynnal tensiwn gwregys priodol heb addasiad â llaw.
Dirgryniad dampio. Trwy gynnal tensiwn cyson, mae'n lleihau fflwter gwregys a dirgryniad yn ystod gweithrediad injan. Mae hyn yn amddiffyn y gwregys a'r ategolion sy'n cael eu gyrru rhag traul cynamserol.
Atal llithriad. Mae tensiwn gwregys cyson yn golygu bod y gwregys yn cynnal ffrithiant digonol yn erbyn pob pwli. Mae hyn yn atal llithriad a fyddai fel arall yn lleihau allbwn eiliadur, llif pwmp dŵr, neu gymorth llywio pŵer.
Oes gydran estynedig. Mae sy'n gweithredu'n iawn yn dosbarthu llwyth yn gyfartal ar draws y gwregys a'r Bearings affeithiwr, gan leihau straen ar gydrannau unigol ac ymestyn oes gwasanaeth y system FEAD gyfan.
Mae'r Olwyn Tensiwn fel arfer yn darparu gwasanaeth dibynadwy am 60,000 i 100,000 cilometr, ond fel unrhyw gydran fecanyddol, mae'n treulio yn y pen draw. Mae symptomau cyffredin yn cynnwys:
|
Symptomau |
Yr hyn y Byddwch yn Sylw |
|
Swn anarferol |
Sŵn "gwichian" neu "chirping" parhaus o'r bae injan, yn fwy amlwg ar RPM uwch. Gall y sŵn fod yn squeal cyson (sy'n dynodi tensiwn annigonol) neu'n gri ysbeidiol (a achosir yn aml gan draul dwyn). |
|
Camlinio gwregys neu fflipio |
Mae'r gwregys yn drifftio oddi ar y canol ar yr Olwyn Tensiwn neu'n troi drosodd yn gyfan gwbl. Mae hyn fel arfer yn cael ei achosi gan lwyni treuliedig sy'n caniatáu i'r tensiwn alinio. |
|
Llithriad gwregys |
Llai o allbwn eiliadur (goleuadau pylu), llywio pŵer gwan, neu orboethi (llai o lif pwmp dŵr). Mae'r gwregys yn colli ffrithiant yn erbyn y pwlïau. |
|
Cychwyn caled neu segur garw |
Mewn achosion difrifol, efallai y bydd yr injan yn cranc yn araf neu'n segur yn fras oherwydd pŵer gyrru ategol annigonol. |
Profi swyddogaethol. Mae pob Olwyn Tensiwn wedi'i chwblhau yn cael ei phrofi ar osodiad pwrpasol i wirio:
1. Tensiwn y gwanwyn o fewn ystod benodol
2. Cynnal llyfnder ac absenoldeb sŵn
3. Cylchdroi braich priodol a dychwelyd
4. Aliniad olrhain gwregys
100% arolygiad. Mae pob uned yn cael archwiliad gweledol a gwirio dimensiwn cyn pecynnu. Nid oes neb yn gadael y ffatri heb basio'r protocol arolygu llawn.
Mae Skyond yn cynnal systemau rheoli ansawdd trwyadl ar draws yr holl weithrediadau gweithgynhyrchu.
ISO 9001:2000 Rheoli Ansawdd.Mae ein llif gwaith gweithgynhyrchu ac arolygu ansawdd cyfan wedi'i ardystio o dan safonau ISO rhyngwladol, gan sicrhau dibynadwyedd cyson ar gyfer pob swp o ategolion tryciau trwm.
IATF 16949 Safonau Modurol.Mae ein cynnyrch yn cael eu cynhyrchu yn unol â safonau ansawdd rhyngwladol uchaf y diwydiant modurol, gan warantu bod pob darn yn cwrdd â gofynion gwydnwch trylwyr gweithredwyr fflyd byd-eang ac arbenigwyr atgyweirio.
Cydymffurfiaeth GB/T 45016-2024.Mae ein cynnyrch yn cael eu profi yn unol â'r safon genedlaethol ar gyfer system gyrru gwregys affeithiwr injan dulliau prawf tensiwn awtomatig, sy'n cwmpasu gwydnwch tymheredd uchel, gwydnwch tymheredd isel, profion cyrydiad, profion halogiad, a metrigau perfformiad critigol eraill.
1. Ysbaid gwasanaeth a argymhellir.Archwiliwch yr Olwyn Tensiwn a'r gwregys cysylltiedig bob 60,000 i 100,000 cilometr. Mae llawer o OEMs cerbydau masnachol yn argymell archwilio system FEAD yn ystod newidiadau olew, gydag amnewidiad llawn tua 300,000 o filltiroedd.
2. Archwiliad gweledol.Gwiriwch wyneb a gwregys Tension Wheel am halogiad olew, craciau, neu batrymau gwisgo anarferol. Mae gwregysau sydd wedi'u socian ag olew yn colli ffrithiant a gallant achosi traul cynamserol ar y tensiwn.
3. Gwrandewch am sŵn.Dylid ymchwilio'n brydlon i unrhyw sŵn gwichian, swnian neu falu o flaen yr injan. Mae sŵn yn aml yn arwydd o draul dwyn neu densiwn annigonol.
4. Amnewid fel system.Wrth ailosod yr Olwyn Tensiwn, ystyriwch newid y gwregys serpentine ac unrhyw bwlïau segur ar yr un pryd. Mae cydrannau wedi'u gwisgo yn cyflymu traul ar rannau newydd.
Mae'r Olwyn Tensiwn yn un elfen o fewn system injan ehangach Skyond. Rydym yn cyflenwi ystod gynhwysfawr o rannau sy'n gydnaws â Sinotruk:
System injan.
Pympiau chwistrellu tanwydd, pympiau dŵr, pympiau olew, turbochargers, a chitiau gasged cyflawn.
Trosglwyddiad.
Cydrannau gerbocs, synchronisers, a chydosodiadau cydiwr.
System frecio.
Padiau brêc, drymiau, cetris sychwr aer, a falfiau.
Siasi ac ataliad.
Ffynhonnau dail, llwyni, a chydrannau llywio.
Eitemau cynnal a chadw.
Hidlwyr (olew, tanwydd, aer), gwregysau, a thensiynau gan gynnwys yr Olwyn Tensiwn yma.
Ar gyfer gweithredwyr fflyd a siopau atgyweirio, mae cyrchu gan un cyflenwr yn lleihau cymhlethdod caffael ac yn sicrhau cydweddoldeb rhannau ar draws y cerbyd.
C1: Pa beiriannau a cherbydau y mae'r Olwyn Tensiwn yn gydnaws â nhw?
Mae'n gydnaws â tryciau Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR, a Shacman sydd â pheiriannau cyfres Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13, a Sinotruk MC.
C2: Pa mor aml y dylid disodli'r Olwyn Tensiwn?
Rydym yn argymell archwilio bob 60,000 i 100,000 cilomedr a'i ailosod pan fydd arwyddion o draul yn ymddangos. Mewn amodau gweithredu heriol megis mwyngloddio, adeiladu, neu dymereddau eithafol, mae'n ddoeth archwilio'n amlach.
C3: A allaf ddisodli'r Olwyn Tensiwn yn unig, neu a ddylwn i ailosod y gwregys hefyd?
Er y gellir ei ddisodli'n annibynnol, rydym yn argymell ailosod y gwregys serpentine ar yr un pryd. Gall gwregys treuliedig gyflymu traul ar densiwn newydd, ac mae newid y ddau yn sicrhau bod y system FEAD gyfan yn gweithredu ar y perfformiad gorau posibl.
C4: Beth sy'n achosi i Olwyn Tensiwn fethu'n gynamserol?
Mae achosion cyffredin yn cynnwys: tensiwn gwregys wedi'i osod yn rhy uchel neu'n rhy isel; halogiad olew neu oerydd y gwregys a'r pwli; gweithrediad tymheredd eithafol; a gwisgo arferol y dwyn mewnol a'r gwanwyn dros amser.
C5: A yw Skyond yn cynnig addasu OEM?
Oes. Mae Skyond yn darparu gwasanaethau addasu gan gynnwys brandio rhan, pecynnu wedi'i deilwra, a manylebau arbennig. Mae lleiafswm yn berthnasol.
C6: Beth yw'r cyfnod gwarant?
Mae Skyond yn darparu gwarant 3 mis ar yr Olwyn Tensiwn. Os bydd unrhyw fater ansawdd yn codi o fewn y cyfnod gwarant, rydym yn atgyweirio, yn disodli, neu'n ad-dalu i'ch boddhad.
Mae Skyond yn sefyll y tu ôl i bob Olwyn Tensiwn rydym yn ei gynhyrchu. Rydym yn deall bod amser segur heb ei gynllunio yn costio mwy na'r rhan ei hun ym maes lorïau trwm. Mae ein rhaglen warant ac ôl-werthu wedi'i chynllunio i roi hyder i weithredwyr fflyd a siopau atgyweirio ym mhob cydran a gyflenwir gennym.
Mae pob darn a gyflenwir gan Skyond yn cario gwarant 3 mis o'r dyddiad cludo. Mae'r warant hon yn cwmpasu diffygion gweithgynhyrchu mewn deunyddiau a chrefftwaith, gan gynnwys:
Methiant mecanwaith y gwanwyn.Os bydd y gwanwyn mewnol yn colli ei densiwn graddnodi neu egwyliau yn ystod gweithrediad arferol, byddwn yn disodli'r uned.
Methiant dwyn.Mae gwisgo neu drawiad dwyn cynamserol oherwydd diffygion gweithgynhyrchu wedi'i orchuddio, ar yr amod bod y rhan wedi'i osod yn gywir a'i weithredu o dan amodau arferol.
Diffygion strwythurol.Mae craciau, holltau, neu anffurfiad yn y pwli, y cwt, neu'r fraich sy'n deillio o ddiffygion deunydd neu weithgynhyrchu wedi'u gorchuddio.
Methiant sêl.Os bydd y seliau dwyn yn methu'n gynamserol, gan ganiatáu halogiad neu golli iraid, rydym yn gorchuddio'r amnewid.
Nid yw'r warant yn cynnwys difrod sy'n deillio o:
Gosodiad amhriodol:gan gynnwys trorym anghywir, camlinio, neu fethiant i ddisodli rhannau paru sydd wedi treulio
Traul arferol:Mae cydrannau'n gwisgo'n naturiol dros amser
Halogiad: olew, oerydd, neu ddifrod cemegol i wyneb y pwli neu'r gwregys
Camddefnydd neu gamdriniaeth:gweithredu y tu hwnt i derfynau dylunio'r gydran
Difrod canlyniadol:difrod i systemau cerbydau eraill a achosir gan fethiant Tension Wheel