Fel gwneuthurwr a chyflenwr o China, mae Skyond yn cyflenwi rhannau tryciau trwm gyda bron i ddegawdau o brofiad yn gwasanaethu'r sector ôl-farchnad a chyfanwerthu cerbydau masnachol. O fewn ein portffolio system injan, mae'n chwarae rhan hanfodol yn y system gyriant affeithiwr pen blaen, gan drosglwyddo pŵer crankshaft i'r eiliadur, pwmp dŵr, cywasgydd aerdymheru, a ffan. Rydym hefyd yn cyflenwiGearbych cynulliadau aTurbocharger systemau sy'n dibynnu ar gydamseriad gwregys manwl gywir ar gyfer perfformiad brig. Mae cynhyrchion yn cael eu hallforio ledled y byd i Affrica, Rwsia, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, a thu hwnt. Y tu hwnt i wregysau, mae ein hystod cynnyrch hefyd yn cynnwys Wheel Lug Nuts a Wheel Spacers, gan ddarparu sylw cynhwysfawr ar gyfer anghenion cynnal a chadw olwynion a siasi.
Y Gwregys Tryc yw'r gydran trawsyrru pŵer graidd yn system gyrru pen blaen injan Sinotruk. O'i gymharu â gwregysau V traddodiadol, mae ein gwregysau aml-asen yn darparu effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer uwch, bywyd gwasanaeth hirach, a llai o ddirgryniad. Wedi'i adeiladu o EPDM atgyfnerthu cryfder uchel a chyfansoddion rwber synthetig, mae cynnyrch Skyond yn gwrthsefyll cracio, halogiad olew, ac amrywiadau tymheredd eithafol. Mae pob gwregys yn cael ei gynhyrchu yn unol â safonau ansawdd ISO / TS 16949 a GB / T, gyda thensiwn 100% a phrofion gwrthsefyll gwres cyn ei anfon. Boed ar gyfer cyfres Sinotruk HOWO neu Shacman X3000, mae Skyond's Truck Belt yn darparu'r dibynadwyedd y mae gweithrediadau fflyd ar ddyletswydd trwm yn ei fynnu.
Beth yw swyddogaeth y Truck Belt?
Mewn injan diesel trwm, mae'r Truck Belt yn gyswllt hanfodol sy'n cydamseru ac yn pweru ategolion allanol yr injan. Mae'n gyfrifol am yrru'r eiliadur i gadw'r batri wedi'i wefru, gweithredu'r pwmp dŵr i atal yr injan rhag gorboethi, a rhedeg y cywasgydd AC ar gyfer cysur caban. Mae Gwregys Tryc o ansawdd uchel yn sicrhau bod y systemau hyn yn gweithio mewn cytgord perffaith, gan atal methiant trychinebus injan a all ddigwydd os bydd gwregys yn torri neu'n llithro yn ystod gweithrediad cyflym neu gludo llwythi trwm.
Manteision Belt Aml-Rib
Mae Skyond's Truck Belt yn mabwysiadu dyluniad aml-asen (serpentine), sy'n cynnig nifer o fanteision dros wregysau V traddodiadol.
Effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer uwch.
Mae'r dyluniad aml-asen yn darparu arwyneb cyswllt mwy gyda'r pwlïau, gan alluogi trosglwyddiad pŵer mwy effeithlon. Mae hyn yn golygu gwell allbwn eiliadur, llif pwmp dŵr cyson, a gweithrediad cywasgydd AC dibynadwy.
Bywyd gwasanaeth hirach.
Mae'r strwythur aml-asen yn dosbarthu llwyth yn fwy cyfartal ar draws wyneb y gwregys, gan leihau traul lleol. Wedi'i gyfuno â deunyddiau EPDM premiwm, mae hyn yn ymestyn yr egwyl amnewid yn sylweddol o'i gymharu â gwregysau confensiynol.
Llai o ddirgryniad a sŵn.
Mae'r asennau lluosog yn ymgysylltu'r pwlïau'n fwy llyfn, gan leihau'r llifeiriant gwregys a'r sŵn sy'n cyd-fynd ag ef. Mae hyn yn cyfrannu at amgylchedd caban tawelach a llai o straen ar Bearings affeithiwr.
Symlrwydd system un gwregys.
Mae un aml-asen sengl yn gyrru ategolion lluosog ar yr un pryd, gan symleiddio cynllun gyriant affeithiwr pen blaen a lleihau nifer y cydrannau sydd angen eu cynnal a'u cadw.
EPDM Goruchafiaeth fel Deunydd
Mae Skyond's Truck Belt yn cael ei gynhyrchu o rwber EPDM (monomer diene propylen ethylene) premiwm, deunydd a ddewiswyd yn benodol ar gyfer ei berfformiad mewn gwahanol amgylcheddau injan.
1. Gwrthiant gwres.Mae EPDM yn cynnal ei briodweddau mecanyddol ar dymheredd gweithredu uchel. Mae hyn yn atal y gwregys rhag meddalu, ymestyn neu ddiraddio o dan y tymereddau tan-cwfl uchel sy'n gyffredin mewn peiriannau diesel trwm.
2. Gwrthiant olew a chemegol.Mae EPDM yn gwrthsefyll chwyddo a dirywiad o olew, oerydd a hylifau injan eraill. Mae hyn yn hanfodol mewn cymwysiadau dyletswydd trwm lle mae gollyngiadau hylif yn fwy cyffredin nag mewn cerbydau teithwyr.
3. Gwrthsefyll tywydd.Mae EPDM yn gynhenid wrthsefyll osôn, ymbelydredd UV, a lleithder. Mae hyn yn sicrhau ei fod yn perfformio'n ddibynadwy mewn amodau hinsawdd amrywiol - o haul dwys Affrica a'r Dwyrain Canol i amgylcheddau oer, llaith Rwsia a Chanolbarth Asia.
4. Nodweddion traul isel.Mae'r ffurfiad deunydd yn cynnwys ychwanegion sy'n gwrthsefyll traul sy'n lleihau ffrithiant a sgraffiniad, gan ymestyn oes gwasanaeth y gwregys a'r pwlïau y mae'n cysylltu â nhw.
Gosod a Chynnal a Chadw
Archwiliad dyddiol cyn llawdriniaeth.
Cyn pob taith, gwiriwch y Truck Belt am arwyddion o draul anwastad, cracio, plicio neu rhwygo. Mae canfod difrod gwregys yn gynnar yn atal torri i lawr ar ochr y ffordd a difrod costus i injan.
Mae tensiwn yn cael ei gynnal yn awtomatig.
Mae tensiwn awtomatig yn ei densiwn (gweler ein llinell gynnyrch Tension Wheel). Nid oes angen addasiad tensiwn â llaw - mae'r tensiwn yn gwneud iawn am ymestyn y gwregys dros amser.
Gweithdrefn amnewid.
Wrth ailosod y, defnyddiwch wrench i gylchdroi'r bollt tensiwn i'r safle stopio, tynnwch yr hen wregys, gosodwch y gwregys newydd i gadarnhau bod y cyfeiriad llwybro yn gywir, yna dychwelwch y tensiwn i'w safle gweithredu. Edrychwch bob amser ar ddiagram llwybro'r cerbyd i'w osod yn iawn.
!! Rhybudd: Nid yw methiant Truck Belt yn anghyfleustra bach. Mae un sydd wedi torri neu wedi llithro yn achosi i'r pwmp dŵr roi'r gorau i gylchredeg oerydd, gan arwain at orboethi injan yn gyflym. Mewn achosion difrifol, gall hyn arwain at drawiad piston a methiant llwyr yr injan. Am y rheswm hwn, rydym yn argymell ei ddisodli yn rhagweithiol ar yr adegau a argymhellir gan y gwneuthurwr yn hytrach nag aros am fethiant gweladwy.
Cais Cynnyrch
Mae llinellau Gwregys Tryc Skyond wedi'u peiriannu'n benodol ar gyfer tryciau dyletswydd trwm, yn enwedig y gyfres Sinotruk HOWO a Shacman X3000. Mae'r gwregysau hyn wedi'u hadeiladu i drin allbwn torque uchel peiriannau disel dadleoli mawr, gan ddarparu perfformiad ffit a pharhaol gwarantedig ar draws tiroedd garw ac amgylcheddau diwydiannol heriol.
Mathau o wregys sydd ar gael Rydym yn cynnig
Gwregysau amseru injan. Sicrhau cydamseriad manwl gywir rhwng y crankshaft a'r camsiafft.
Gwregysau eiliadur: Cyflwyno pŵer dibynadwy i system gwefru trydanol y cerbyd.
Gwregysau cywasgydd AC: Wedi'u cynllunio i ymdrin â gofynion torque uchel unedau oeri dyletswydd trwm.
Gwregysau aml-asen (serpentine): Un datrysiad gwregys amlbwrpas sy'n gyrru ategolion injan lluosog ar yr un pryd.
Ardystiadau
Mae Skyond yn cynnal systemau rheoli ansawdd trwyadl ar draws yr holl weithrediadau gweithgynhyrchu.
Safonau Modurol ISO/TS 16949. Mae ein cynnyrch yn cael eu cynhyrchu yn unol â safonau ansawdd rhyngwladol uchaf y diwydiant modurol, gan warantu bod pob darn yn cwrdd â gofynion gwydnwch trylwyr gweithredwyr fflyd byd-eang ac arbenigwyr atgyweirio.
Cydymffurfiaeth Safonau GB/T. Mae ein cynnyrch yn cael eu profi yn unol â safonau cenedlaethol ar gyfer gwregysau V-rhuban modurol, sy'n cwmpasu cryfder tynnol, ymwrthedd gwres, ymwrthedd blinder, a metrigau perfformiad critigol eraill.
100% Profi Tensiwn a Gwres. Mae pob gwregys yn destun profion tensiwn a gwrthsefyll gwres trwyadl cyn ei anfon. Dim ond gwregysau sy'n pasio'r profion hyn sy'n cael eu cludo i gwsmeriaid.
Pam Dewis Skyond?
1. Mae ein ffocws hirdymor ar farchnadoedd Sinotruk a Shacman yn ein galluogi i ddarparu paru technegol cywir ar gyfer gwahanol gyfluniadau injan. Rydym yn deall y gofynion gwregys penodol ar gyfer gwahanol fodelau a chymwysiadau injan.
2. Gyda'n cyfleuster cynhyrchu arbenigol ein hunain, rydym yn gallu ymdrin â swmp-archebion cyfaint uchel yn effeithlon, gan sicrhau argaeledd stoc cyson ar gyfer dosbarthwyr byd-eang.
3. Mae pob un yn cael ei gefnogi gan warant perfformiad i sicrhau ei fod yn para yn yr amodau gwaith anoddaf. Rydyn ni'n sefyll y tu ôl i bob cynnyrch rydyn ni'n ei anfon.
4. Mae ein gwregysau'n cael eu defnyddio gan weithredwyr fflyd a siopau atgyweirio ledled Affrica, Rwsia, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, a De America, gyda hanes profedig o ddibynadwyedd mewn amodau gweithredu amrywiol.
FAQ
C1: Pa mor aml y dylid disodli'r Truck Belt?
Mae cyfnodau cyfnewid yn amrywio yn ôl cais, ond rydym yn argymell archwiliad bob 60,000 i 100,000 cilometr. Mae llawer o OEMs dyletswydd trwm yn argymell ailosod rhagweithiol ar 300,000 i 500,000 cilomedr yn dibynnu ar amodau gweithredu.
C2: Beth sy'n digwydd os bydd y gwregys yn torri wrth yrru?
Mae'r pwmp dŵr yn stopio cylchredeg oerydd, gan achosi gorboethi injan yn gyflym. Mewn achosion difrifol, gall hyn arwain at drawiad piston a methiant llwyr yr injan. Yn ogystal, mae'r eiliadur yn stopio gwefru'r batri, ac mae'r cywasgydd AC yn stopio gweithredu. Am y rheswm hwn, rydym yn argymell ailosod rhagweithiol yn hytrach nag aros am fethiant gweladwy.
C3: Sut ydw i'n gwybod a oes angen newid fy Truck Belt?
Mae arwyddion yn cynnwys: craciau gweladwy neu ffrio ar wyneb y gwregys, ymddangosiad gwydrog neu sgleiniog ar yr ochr rhesog, sŵn gwichian neu smonach o flaen yr injan, a llai o allbwn eiliadur (goleuadau pylu) neu berfformiad aerdymheru gwan.
C4: A allaf ddisodli'r Truck Belt yn unig, neu a ddylwn i ddisodli'r tensiwn hefyd?
Rydym yn argymell newid y ddau gyda'i gilydd pan fydd y naill gydran neu'r llall yn dangos arwyddion o draul. Gall tensiwn treuliedig achosi methiant cynamserol gwregys, a gall gwregys gwisgo gyflymu traul tensiwn.
C5: A yw Skyond yn cynnig brandio neu becynnu arferol?
Oes. Mae Skyond yn darparu gwasanaethau addasu OEM gan gynnwys pecynnu arfer a brandio gwregys. Mae lleiafswm yn berthnasol.
