Rydym yn dileu marciau cyfryngol trwy gyflenwad uniongyrchol ffatri. Mae pob Injan Tryc a gyflenwir gennym yn cael ei brofi am gywasgiad, pwysedd olew, a pherfformiad cyffredinol cyn ei anfon. Mae ein systemau ansawdd wedi'u hardystio o dan ISO 9001:2000 ac IATF 16949, gan warantu bod pob uned yn bodloni safonau diogelwch a gwydnwch rhyngwladol. Rydym hefyd yn cyflenwi eitemau cyflenwol megis gwasanaethau pibelli gwacáu Tryc a phecynnau gasged cyflawn ar gyfer integreiddio system lawn.
1. Pŵer a Dibynadwyedd Superior.
Mae unedau Skyond Truck Engine yn cael eu peiriannu i ddarparu trorym uchel ar RPMs isel, gan ddarparu'r pŵer tynnu sy'n ofynnol ar gyfer cerbydau masnachol dyletswydd trwm. Mae pob uned wedi'i graddnodi i sicrhau gweithrediad sefydlog o dan amodau llwyth uchel a thymheredd amgylcheddol eithafol.
2. Economi Tanwydd Optimized.
Mae technoleg chwistrellu tanwydd uwch a chynlluniau siambr hylosgi effeithlon yn helpu gweithredwyr tryciau i leihau costau gweithredu. Mae'r gymhareb aer-i-danwydd optimaidd yn sicrhau perfformiad brig tra'n cynnal ffigurau effeithlonrwydd tanwydd cystadleuol.
3. Bywyd Gwasanaeth Hir.
Mae blociau silindr wedi'u hatgyfnerthu, cydrannau mewnol manwl uchel, a rhannau wedi'u trin â gwres wedi'u cynllunio ar gyfer hirhoedledd. Mae adeiladu cadarn yn lleihau amlder cynnal a chadw ac yn atal methiant cynamserol yn ystod gweithrediadau adeiladu neu gludo dwys.
4. Deunyddiau Atgyfnerthol.
Mae dur aloi cryfder uchel a chydrannau wedi'u trin â gwres yn sicrhau gwydnwch o dan straen mecanyddol eithafol, gan wneud ein peiriannau'n addas ar gyfer cymwysiadau logisteg pellter hir, mwyngloddio ac adeiladu.
Peiriannau Tryc Newydd Sbon.Rydym yn darparu cydosodiadau injan ffatri-ffres sy'n cynnig y dechnoleg ddiweddaraf mewn rheoli allyriadau ac allbwn pŵer. Daw'r unedau hyn â gwarantau ffatri llawn a dyma'r dewis gorau ar gyfer adeiladu cerbydau newydd neu uwchraddio fflyd yn llwyr.
Peiriannau Ail-law Ardystiedig.Ar gyfer gweithrediadau sy'n ymwybodol o gost, rydym yn cyflenwi peiriannau ail-law o ansawdd uchel sydd wedi cael archwiliadau mewnol trylwyr a phrofion mainc. Mae pob uned ail-law yn cael ei gwirio ar gyfer pwysau cywasgu ac olew i sicrhau ei bod yn bodloni safonau gweithio dibynadwy cyn allforio.
Injan Tryc yw ffynhonnell pŵer graidd cerbyd trwm, sy'n trosi tanwydd yn ynni mecanyddol i yrru'r olwynion a'r systemau pŵer ategol fel yr eiliadur, y cywasgydd aer, a'r pwmp llywio pŵer. Mae unedau Injan Tryc Modern fel arfer yn beiriannau disel â thyrbo-wefru sydd wedi'u cynllunio ar gyfer gweithrediad llwyth uchel parhaus dros bellteroedd hir ac mewn amgylcheddau cymhleth.
Mae ein cyfres Injan Tryc yn cael ei chymhwyso'n bennaf mewn tryciau dyletswydd trwm Sinotruk HOWO a Shacman, gan ddarparu'r galon ar gyfer cerbydau a ddefnyddir mewn mwyngloddio, prosiectau seilwaith, a chludo nwyddau rhyngwladol.
Mae cyfnodau cynnal a chadw yn amrywio yn ôl brand injan, model, ac amodau gweithredu. Isod mae canllawiau cyfeirio cyffredinol:
Olew injan.Argymhellir ailosod hidlwyr safonol bob 15,000 km; hidlwyr oes estynedig bob 30,000-60,000 km.
Hidlydd olew.Amnewid ynghyd ag olew injan ar yr un egwyl.
Hidlydd tanwydd.Amnewid yn ôl amserlen y gwneuthurwr neu bob 20,000-30,000 km.
Hidlydd aer.Archwilio neu lanhau bob 10,000 km; disodli bob 30,000-40,000 km neu pan fydd ymwrthedd yn fwy na'r fanyleb.
Oerydd.Yn nodweddiadol ailosod bob 2-3 blynedd neu 40,000-60,000 km.
Addasiad clirio falf.Archwiliwch ac addaswch yn unol ag amserlen y gwneuthurwr - yn amrywio yn ôl model injan.
Seliau y mae'n rhaid eu disodli yn ystod ailwampio.Gasgedi pen silindr, seliau olew crankshaft blaen a chefn, gasgedi padell olew, gasgedi gorchudd falf, a phob O-rings. Mae'r cydrannau selio hyn yn diraddio dros amser ac ni ddylid eu hailddefnyddio.
Mae angen paru chwistrellwr ar ôl ailosod.Ar gyfer systemau rheilffyrdd cyffredin, rhaid ysgrifennu cod QR y chwistrellwr newydd i'r ECU gan ddefnyddio offer diagnostig. Mae methu â gwneud hynny yn arwain at segurdod garw a mwy o ddefnydd o danwydd.
Gwiriwch gliriad falf ar ôl ailwampio mawr.Mae dirgryniad injan a cholli pŵer yn aml yn cael eu hachosi gan gliriad falf anghywir. Addaswch yn unol â safonau model-benodol injan.
Amnewid cydrannau cysylltiedig ar yr un pryd.Wrth ailosod y pwmp dŵr, gwiriwch y thermostat ar yr un pryd. Wrth ailosod morloi olew, gwiriwch wyneb y fflans crankshaft ar gyfer traul.
Defnyddiwch hylifau a hidlwyr a argymhellir gan OEM.Gall hidlwyr nad ydynt yn ddilys arwain at fethiant system iro a gwisgo injan cynamserol.
Dilyniant trorym priodol a gwerthoedd.Rhaid i bolltau critigol - bolltau pen silindr, bolltau gwialen cysylltu, a bolltau prif dwyn - gael eu trorymu â wrench wedi'i raddnodi a'i dynhau yn y dilyniant cywir, fesul cam, i'r gwerthoedd torque penodedig.
Er mwyn sicrhau cydymffurfiaeth a diogelwch byd-eang, mae ein cynnyrch a'n cyfleusterau yn cynnal yr ardystiadau canlynol:
System Rheoli Ansawdd ISO 9001:2000.Mae ein llif gwaith cydosod a phrofi injan gyfan wedi'i ardystio o dan safonau ISO rhyngwladol, gan sicrhau ansawdd cyson a chymorth technegol proffesiynol.
IATF 16949 Safonau Modurol.Mae pob injan a gyflenwir gennym, boed yn newydd neu'n cael ei defnyddio, yn cael ei gwirio yn erbyn meincnodau gwydnwch trwyadl, gan warantu ei fod yn bodloni gofynion diogelwch a pherfformiad marchnadoedd trafnidiaeth byd-eang.
Prisiau ffatri-uniongyrchol heb unrhyw gyfryngwyr.
Rydym yn dileu marciau canol, gan gynnig prisiau cystadleuol yn uniongyrchol i bartneriaid cyfanwerthu.
Mae injans ail law newydd ac ardystiedig ar gael.
Rydym yn cyflenwi unedau ffatri-newydd a pheiriannau ail-law wedi'u harchwilio'n drylwyr, gan roi'r hyblygrwydd i chi ddewis yn seiliedig ar eich cyllideb a'ch gofynion ymgeisio.
Profi llawn cyn ei anfon.
Mae pob Peiriant Tryc yn cael ei gywasgu a'i brofi pwysau olew cyn ei allforio, wedi'i wirio gan ein huwch dîm peirianneg i sicrhau dibynadwyedd.
Cefnogaeth powertrain cyflawn.
Y tu hwnt i beiriannau cyflawn, rydym yn cyflenwi Engine Parts, cydrannau Gearbox, a systemau cyflenwol ar gyfer sylw cerbyd llawn.
Cefnogaeth dechnegol ar gyfer paru rhannau.
Mae ein tîm yn darparu arweiniad proffesiynol i sicrhau dewis injan gywir ar gyfer cyfluniad eich cerbyd.
C1: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng peiriannau ail-law newydd ac ardystiedig?
Mae injans newydd yn ffatri-ffres gyda gwarantau llawn a'r dechnoleg allyriadau ddiweddaraf. Mae peiriannau ail-law ardystiedig wedi'u harolygu, eu profi gan fainc, a'u gwirio am bwysau cywasgu a olew - maent yn ddewis arall cost-effeithiol ar gyfer gweithrediadau sy'n ymwybodol o'r gyllideb.
C2: A allaf osod model injan gwahanol yn fy lori?
Mae cyfnewid injan yn gofyn am fowntiau cyfatebol, patrymau cadw cloch, cydnawsedd ECM, a chynhwysedd y system oeri. Ymgynghorwch â'n tîm technegol i gael asesiad cydnawsedd cyn archebu.
C3: Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer Peiriant Tryc?
Newidiadau olew a hidlwyr yn rheolaidd, ailosod hidlydd tanwydd, glanhau / ailosod hidlydd aer, gwiriadau oerydd, ac addasiadau clirio falfiau o bryd i'w gilydd. Cyfeiriwch at lawlyfr gwasanaeth gwneuthurwr yr injan am gyfnodau penodol.
C4: A ydych chi'n cyflenwi pecynnau gasged a sêl cyflawn?
Oes. Rydym yn cyflenwi pecynnau gasged ailwampio cyflawn gan gynnwys gasgedi pen silindr, morloi olew, O-rings, a'r holl gydrannau selio angenrheidiol ar gyfer ailadeiladu injan.