Trosglwyddiad DSG wedi'i Atgyweirio'n Awtomatig

Mae'r Trosglwyddiad DSG Awtomatig Effeithlon wedi'i Atgyweirio gan Skyond yn system blwch gêr hybrid llaw-awtomatig 12-cyflymder trwm a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer amgylcheddau cludo llwyth uchel. Mae'n cyfuno cryfder strwythurol trosglwyddiad â llaw traddodiadol ag effeithlonrwydd newidiol system awtomatig cydiwr deuol, gan ei gwneud yn addas ar gyfer logisteg pellter hir, gweithrediadau mwyngloddio a chymwysiadau trafnidiaeth seilwaith.

Mae'r Blwch Gêr Awtomatig Cynulliad Trawsyrru DSG hwn wedi'i beiriannu o amgylch pensaernïaeth cyfres 12JS brofedig, a ddefnyddir yn eang mewn cerbydau masnachol dyletswydd trwm. Mae ei ddyluniad cydiwr deuol yn galluogi rhag-ddewis gerau, gan leihau ymyrraeth torque wrth symud a gwella sefydlogrwydd gyrru o dan amodau llwyth parhaus.

Wedi'i gynllunio ar gyfer cydnawsedd â HOWO T7H, C7H, C9H, yn ogystal â thryciau dyletswydd trwm Shaanxi a Foton, mae'r system hon yn cael ei defnyddio'n helaeth fel datrysiad trosglwyddo dibynadwy neu ail-weithgynhyrchu ar gyfer amgylcheddau gweithredol.

Beth yw Trosglwyddiad DSG wedi'i Atgyweirio'n Awtomatig?

Mae'r Trawsyriant DSG Awtomatig wedi'i Atgyweirio yn flwch gêr awtomataidd cydiwr deuol sydd wedi'i gynllunio i drosi trosglwyddiad llaw 12-cyflymder trwm yn system symud lled-awtomatig.

Ei egwyddor waith:

Mae un cydiwr yn rheoli gerau odrif

Mae cydiwr arall yn rheoli gerau eilrif

Mae'r system yn rhag-gysylltu'r gêr nesaf tra bod y gêr presennol yn dal i fod yn weithredol

Mae hyn yn arwain at gyflenwad pŵer bron yn barhaus, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau masnachol sydd angen allbwn torque cyson a newidiadau gêr aml.

Manyleb Cynnyrch

Cysyniad Strwythur Craidd a Pheirianneg

Mae'r Trosglwyddiad DSG wedi'i Atgyweirio'n Awtomatig wedi'i adeiladu ar bensaernïaeth blwch gêr cydiwr deuol sy'n gwahanu setiau gêr odrif a hyd yn oed yn ddwy system cydiwr annibynnol. Mae hyn yn caniatáu i'r trosglwyddiad rhag-ddewis y gêr nesaf cyn i'r gêr presennol ddatgysylltu, gan wella effeithlonrwydd sifft yn sylweddol.

Yn wahanol i drosglwyddiadau llaw confensiynol, mae'r system hon yn lleihau ymyrraeth pŵer yn ystod newidiadau gêr, sy'n arbennig o bwysig ar gyfer:

Cludiant cargo trwm

Gyrru i fyny'r allt yn barhaus

Amgylcheddau symud amledd uchel

Logisteg cludo nwyddau pellter hir

Mae'r fersiwn wedi'i hatgyweirio a'i hailweithgynhyrchu yn canolbwyntio ar adfer cyfanrwydd mecanyddol gwreiddiol craidd y blwch gêr, gan sicrhau bod yr holl gydrannau hanfodol yn gweithredu o fewn goddefiannau lefel ffatri.

Mae cydrannau mewnol allweddol yn cynnwys:

Setiau gêr a siafftiau (sylfaen strwythurol 12JS)

Cynulliadau synchronizer

System reoli hydrolig

Mecanwaith cydiwr deuol

Tai trosglwyddo a system alinio

Mae pob uned yn cael ei phrosesu trwy gamau arolygu, atgyweirio a graddnodi i adfer cysondeb perfformiad swyddogaethol.

Manteision Cynnyrch

Dyluniad Capasiti Torque Uchel 12-Cyflymder

Mae'r cyfluniadau 12JS160T, 12JS180T, a 12JS200T wedi'u cynllunio ar gyfer amodau mewnbwn torque uchel, gan gefnogi peiriannau disel trwm a ddefnyddir yn gyffredin mewn categorïau dadleoli 11L-13L.

Trosglwyddiad torque sefydlog o dan lwyth llawn

Llai o risg o lithriad gêr

Gwell ymwrthedd thermol o dan gylchoedd gweithredu hir

Gwell sefydlogrwydd trenau gyrru mewn amodau mwyngloddio a chludo nwyddau

Ymateb Shift Deuol Cyflym

Mae'r system cydiwr deuol yn caniatáu i'r blwch gêr baratoi'r gêr nesaf cyn i'r symud ddigwydd. Mae'r strwythur hwn yn gwella cyflymder ymateb yn sylweddol o'i gymharu â throsglwyddiadau llaw confensiynol.

Mae buddion yn cynnwys:

Cyflymiad llyfnach ar raddiannau serth

Llai o draul cydiwr dros amser

Profiad gyrru mwy sefydlog o dan amrywiad llwyth

Gwell effeithlonrwydd tanwydd drwy optimeiddio amseru sifft

Strwythur Gosod sy'n Gydnaws OEM

Mae'r Trawsyriant DSG wedi'i Atgyweirio'n Awtomatig wedi'i gynllunio gyda rhyngwynebau mowntio safonol sy'n gydnaws â:

Systemau tryciau dyletswydd trwm Shaanxi

Strwythurau trenau gyrru MAN

Llwyfannau lori trwm Foton

Mae hyn yn sicrhau:

Gosodiad uniongyrchol heb ei addasu

Cydnawsedd â systemau llinell yrru presennol

Llai o amser segur cynnal a chadw

Proses amnewid symlach

System Rheoli Hydrolig wedi'i Galibro

Mae'r corff falf hydrolig a'r system solenoid yn cael eu profi a'u graddnodi i alinio â rhesymeg sifft ECU safonol. Mae hyn yn helpu i atal ymddygiad trawsyrru annormal fel hela gêr neu oedi wrth symud.

Canlyniadau allweddol:

Allbwn trorym cyflymder isel sefydlog

Amseru ymgysylltu gêr cyson

Gwell cydlyniad rhwng injan a blwch gêr

Dirgryniad trawsyrru llai yn ystod gweithrediad

Gwydnwch Mecanyddol Wedi'i Ddilysu

Mae pob trosglwyddiad DSG wedi'i atgyweirio yn cael ei wirio perfformiad a gwerthusiad strwythurol. Mae hyn yn sicrhau:

Uniondeb casio priodol o dan lwyth

Aliniad cywir o siafftiau mewnol

Gweithrediad dibynadwy mewn amgylcheddau dirgryniad-trwm

Bywyd gwasanaeth hir o dan ddefnydd parhaus

Cwmpas Cais Cynnyrch

Defnyddir y system drawsyrru hon yn eang fel uned newydd neu uned wedi'i hail-weithgynhyrchu ar gyfer tryciau dyletswydd trwm sydd â:

Trenau gyrru Shaanxi

Systemau injan sy'n seiliedig ar ddyn

Llwyfannau lori trwm Foton

Mae'n arbennig o addas ar gyfer cerbydau sy'n gweithredu yn:

Cludiant logisteg pellter hir

Cludo deunydd adeiladu

Gwaith mwyngloddio a chwareli

Cargo trwm a chludo nwyddau diwydiannol

Mae cydnawsedd injan nodweddiadol yn amrywio o fodelau 371HP i 540HP, gan gynnwys llwyfannau a ddefnyddir yn gyffredin fel cerbydau cyfres HOWO T7H a C7H.

Pam Mae Rheoli Ansawdd yn Hanfodol ar gyfer Systemau Trosglwyddo

Mae systemau trosglwyddo yn gweithredu o dan amodau mecanyddol eithafol, gan gynnwys tymheredd uchel, ffrithiant parhaus, a llwythi trorym amrywiol. Gall hyd yn oed mân ddiffygion mewn cydrannau mewnol arwain at fethiant gweithredol difrifol.

Felly, mae rheolaeth ansawdd llym yn hanfodol ar gyfer pob Darllediad DSG wedi'i Atgyweirio'n Awtomatig i sicrhau dibynadwyedd a sefydlogrwydd perfformiad.

Mae Gweithdrefnau Rheoli Ansawdd Allweddol yn cynnwys:

1. Profi caledwch deunydd ar gyfer cydrannau gêr

2. Archwiliad manwl o rwyll gêr

3. Gwirio cywirdeb sêl

4. Profi sefydlogrwydd pwysedd hydrolig

5. Profi efelychu llwyth deinamig

6. Diagnosteg signal electronig a solenoid

Mae'r gweithdrefnau hyn yn sicrhau bod pob uned drosglwyddo yn cynnal perfformiad sefydlog o dan weithrediad diwydiannol hirdymor.

Pam Dewis Skyond

Fel gwneuthurwr proffesiynol a chyflenwr yn y diwydiant rhannau tryciau dyletswydd trwm, mae Skyond yn darparu galluoedd cynhyrchu a chyflenwi integredig ar gyfer systemau trawsyrru a chydrannau cysylltiedig.

1. Profiad Diwydiant

Gyda dros 15 mlynedd o brofiad yn y diwydiant, mae'r cwmni wedi datblygu arbenigedd cryf mewn gweithgynhyrchu rhannau tryciau a pheiriannau adeiladu trwm, gan wasanaethu marchnadoedd domestig a rhyngwladol.

2. Cyfleuster Gweithgynhyrchu Hunan-berchnogaeth

Mae Skyond yn gweithredu ei sylfaen gynhyrchu ei hun gyda pheiriannau modern a llifoedd gwaith gweithgynhyrchu strwythuredig, gan sicrhau:

Allbwn cynhyrchu sefydlog

Ansawdd gweithgynhyrchu a reolir

Gallu trin gorchymyn mawr effeithlon

3. Ansawdd Cynnyrch Cyson

Trwy brosesau cynhyrchu safonol a chydweithrediad diwydiant hirdymor, mae'r cwmni'n sicrhau cydnawsedd a dibynadwyedd ar draws llwyfannau cerbydau trwm lluosog.

4. Amrediad Cynnyrch Cynhwysfawr

Yn ogystal â Throsglwyddo DSG wedi'i Atgyweirio'n Awtomatig, mae'r cwmni'n cyflenwi amrywiaeth eang o gydrannau, gan gynnwys rhannau injan, hidlwyr, systemau brêc, gwregysau a thensiynau, cydrannau gwacáu, systemau hydrolig, a gwasanaethau trawsyrru. Mae'r cynnig cynhwysfawr hwn yn caniatáu i gwsmeriaid ddod o hyd i gategorïau cynnyrch lluosog yn gyfleus gan un cyflenwr.

5. System Warws Deallus

Mae system warws 10,000㎡ modern yn cefnogi storio strwythuredig, adalw rhestr eiddo yn gyflym, a phrosesu archeb effeithlon ar gyfer dosbarthu byd-eang.

6. Cymorth Gweithgynhyrchu OEM & Custom

Mae'r cwmni'n cefnogi cynhyrchu OEM ac atebion wedi'u haddasu yn seiliedig ar:

Darluniau technegol

Samplau

Gofynion cais

Mae hyn yn sicrhau hyblygrwydd ar gyfer gwahanol anghenion y farchnad a cherbydau.

7. Gallu Cyflenwad Byd-eang Sefydlog

Gyda gallu cynhyrchu cryf a rheolaeth rhestr eiddo, mae'r cwmni'n darparu cylchoedd dosbarthu sefydlog ac yn cefnogi cydweithrediad hirdymor gyda chwsmeriaid rhyngwladol.

FAQ

C1: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng modelau 160T, 180T, a 200T?

Mae'r niferoedd model hyn yn cynrychioli lefelau capasiti trorym: 1600Nm 、1800Nm 、2000Nm Dylid dewis y model cywir yn seiliedig ar bŵer injan a gofynion cyfanswm llwyth y cerbyd.

C2: A yw'r trosglwyddiad DSG hwn yn gydnaws â HOWO T7H?

Ydy, mae'r system drosglwyddo 12-cyflymder hon yn cael ei defnyddio'n gyffredin ar lwyfannau HOWO T7H a C7H sydd â pheiriannau MAN neu Sinotruk. Fodd bynnag, argymhellir gwirio cyfluniad spline ac aliniad mowntio cyn gosod.

C3: A yw'r uned wedi'i hatgyweirio yn cynnwys cydrannau electronig?

Ydy, mae Blwch Gêr Awtomatig y Cynulliad Trawsyrru DSG yn cynnwys cydrannau rheoli sydd wedi'u gosod ymlaen llaw a'u profi fel solenoidau a systemau rheoli integredig, gan ganiatáu cydnawsedd â systemau gwifrau cerbydau presennol i'w gosod yn haws.

C4: Beth yw prif fantais system cydiwr deuol?

Y brif fantais yw cyflenwad pŵer parhaus wrth symud gêr, sy'n gwella effeithlonrwydd, yn lleihau traul, ac yn gwella sefydlogrwydd gyrru o dan amodau llwyth trwm.